南京主城公交线路首次实行“错时发车”，服务再升级，出行更高效
发布时间：2025-10-21 文章来源：集团综合办 浏览量：20
为进一步优化南京主城区公交线路运营效率，提升市民出行体验，10月20日首班车起，31路、34路两条主城公交线路实施“错时发车”模式。这是南京公交首次将该模式应用于主城区线路，此举将为市民出行，提供更精准的服务保障。
什么是“错时发车”模式？
“错时发车”模式是将有多个重合停靠站点的两条或多条线路，进行联合排班，错位发车，让重合路段的车辆到站间隔更均匀，缩短该路段市民候车时间。
一、提效！
优化发车间隔，均衡线路运力
南京公交首次将“错时发车”模式应用于主城区的31路、34路，两条线路自中山码头发车后，前段途经8个相同站点，全线覆盖衔接地铁1号、2号、3号等6条地铁线路，是南京市区承担通勤与日常出行的公交线路，客流基数大、覆盖范围广：31路串联中山码头至建康路，途经盐仓桥、鼓楼等多个核心商圈与居民区；34路连接中山码头至中山陵停车场，串联两大热门景点，覆盖新街口、下马坊等重要站点，节假日客流更是集中。
“错时发车”模式实施后，31路、34路重合站点高峰时段的车辆到站间隔时间由原来的9-10分钟，缩短至5-6分钟，有效避免了车辆集中到站，运力投放更加均衡。
二、稳当！
结合前期经验，多环节科学筹备
此次31路、34路“错时发车”是建立在前期经验积累与科学筹备之上，确保该举措平稳落地：
经验借鉴：充分参考此前3条“村村通”线路“错时+定时”模式的成功运营经验，进一步探索该模式在优化运力、提升效率方面的可行性；
数据支撑：通过大数据分析客流高峰时段、重合站点候车时长、车辆运行间隔等关键指标，制定针对性“错时发车”调整计划，完成路牌班次合理化编排；
人员保障：严格落实人员培训与管理，确保驾驶员与调度员深刻理解方案、熟练执行流程，从操作端与服务端双重发力，保障运营计划高效兑现。
三、实效！
助力线路优化，实现便民畅行
此次“错时发车”试点，不仅是南京公交首次将该模式应用于市区核心区域高客流线路，更将实现多重价值，切实惠及市民与城市交通：
对乘客而言，重合站点候车时间缩短，出行体验更高效；对城市而言，降低了重合路段车辆空载率，减少站点周边拥堵，间接缓解交通压力；对企业而言，南京公交首次验证了“错时发车”在市区高客流场景的适用性，为其他核心片区重合线路优化提供了可参考的范例。
一条线路的调整
背后是民生需求的精准回应
一种模式的创新
折射出公共服务向精细化迈进的决心
南京公交此次以“错时发车”小切口
撬动了市民出行体验的大提升
未来，南京公交将继续关注客流变化
动态调整运营策略
为广大市民提供更加优质
高效的公共交通服务
